圖為：集裝箱貨輪“德翔曼谷號”正在進(jìn)行裝卸作業(yè)

　　近日，搭載著2300噸貨物的集裝箱貨輪“德翔曼谷號”在天津海關(guān)的監(jiān)管下，完成了裝卸作業(yè)，駛向RCEP成員國之一——菲律賓。這標(biāo)志著天津港增開的直航菲律賓海運(yùn)線路正式開通。新航線的開通，拓寬了連接京津冀腹地和RCEP合作區(qū)域的海上通道，為“中國制造”增加了出海通道。

　　據(jù)了解，該航線是德翔海運(yùn)公司在天津港首次獨(dú)立運(yùn)營的外貿(mào)航線，計(jì)劃投入5條1800TEU集裝箱船，航線以天津港為起點(diǎn)，以 “一周一班”的模式穩(wěn)定運(yùn)營，主打與菲律賓馬尼拉港口“點(diǎn)對點(diǎn)”直航服務(wù)，同時(shí)輻射中國香港、泰國、越南、馬來西亞等地區(qū)和國家。

　　“新開通的直航航線，運(yùn)輸?shù)纳唐泛w鋼材、家具、化工品等，較之前的轉(zhuǎn)船運(yùn)輸路線縮短了5-6天的航程，為進(jìn)出口企業(yè)提供了更強(qiáng)的時(shí)效性保證。”負(fù)責(zé)在天津口岸代理該航線運(yùn)營的天津外代國際貨運(yùn)有限公司工作人員于躍介紹。

　　RCEP生效以來，天津口岸與RCEP成員國間貿(mào)易規(guī)模的快速增長對物流運(yùn)輸也提出更高效、更便捷的要求。截至目前，天津口岸已開通RCEP海運(yùn)航線40余條，大面積覆蓋RCEP區(qū)域，為企業(yè)深耕RCEP市場提供強(qiáng)大后盾。

　　為更好地服務(wù)新航線，天津海關(guān)主動對接港口部門、船公司和代理企業(yè)，開展更大范圍的政策宣講，加速釋放RCEP關(guān)稅政策以及海關(guān)無紙化通關(guān)改革的紅利。同時(shí)，征詢企業(yè)對于海關(guān)的服務(wù)需求，“一企一案”幫助企業(yè)規(guī)范新航線運(yùn)營船舶的申報(bào)流程，明確申報(bào)路徑、申報(bào)時(shí)限、數(shù)據(jù)填制等要求。開辟碼頭作業(yè)“綠色通道”，以“人等船”的作業(yè)模式第一時(shí)間完成船舶衛(wèi)生檢疫工作，在線審核首航運(yùn)營船舶的污油水起卸和物料供給申請，將上述作業(yè)環(huán)節(jié)嵌入船舶裝卸貨物過程中，壓縮船舶通關(guān)時(shí)長。

　　“我們在企業(yè)的申報(bào)和作業(yè)過程中，提供7×24小時(shí)預(yù)約申報(bào)、船邊直提、抵港直裝等便利化通關(guān)舉措，滿足企業(yè)對于快速通關(guān)的需求。同時(shí)，我們加大了科技手段在現(xiàn)場監(jiān)管中的運(yùn)用，通過數(shù)字監(jiān)管、智能審圖、無感通關(guān)等方式打造更加高效便捷通關(guān)環(huán)境。”天津海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管三科科長陳津燚介紹。